Stator de rechange flambant neuf
- Remplacement direct de votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Matériaux de laminage de la plus haute qualité
- Highest grade of copper windings, resistant to 200 degrees Celsius.
- Bobine de ramassage pulsar incluse
- Connecteurs inclus
- Œillet en caoutchouc inclus
- Tous les produits expédiés sont testés
Nous avons même inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons qu'ils sont souvent fondus / corrodés / défectueux et constituent une cause majeure de problèmes électriques répétitifs.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Our stator might use a different wire color code than your original.
All the wires are installed in the correct order; please do not change any of the wiring configurations.
This stator is designed as a direct plug-in replacement and should be used as such.
When bolting stator in, always use locking compound.
If our stator includes a pickup coil, always make sure the air gap is correct upon installation; we suggest as close as possible but no less than 0.010″.
