Présentation de notre tout nouveau rotor de volant moteur robuste pour VTT Polaris 500cc.
Quiconque conduit ou répare les VTT Polaris 500cc est probablement familier avec les problèmes de volant moteur courants sur ces modèles. La plupart de ces motos auront au moins une panne de volant moteur au cours de leur vie jusqu'à présent. De l'époxy de mauvaise qualité a été utilisée sur les volants moteurs OEM pour fixer les aimants au corps du rotor. Au fil du temps et de nombreux cycles de chaleur, l'époxy se détériore, ce qui permet aux aimants de se détacher et d'entrer en contact avec le stator, ce qui peut provoquer des dommages catastrophiques.
Depuis des années, les ateliers de réparation et les concessionnaires proposent des réparations à faible coût pour les volants d'inertie Polaris afin d'économiser 400 $ et plus de remplacement par le fabricant d'origine. Cela semble être une excellente idée au premier abord, mais il y a des problèmes sérieux !
La réparation la plus courante consiste à utiliser de l'époxy bleu marine JB Weld© pour rattacher les aimants d'origine desserrés ou pour en installer de nouveaux. Les réparations à l'époxy permettent de réparer les volants d'inertie à court terme, si elles sont effectuées correctement. Cependant, ce type de réparation peut facilement causer des problèmes immédiats et avoir un impact sur la fiabilité à long terme de votre VTT.
Un volant moteur robuste à la rescousse !
Le nouveau rotor de volant moteur robuste RMSTATOR pour VTT Polaris est une solution économique aux problèmes liés au volant moteur OEM et une excellente alternative à tous les problèmes mécaniques que vous pouvez rencontrer lors d'une réparation.
Caractéristiques
- Fabriqué selon la taille OEM
S'adapte parfaitement à votre véhicule : installez-le et oubliez-le. - Époxy amélioré
Utilise de l'époxy haute température plus résistant que l'OEM, éliminant ainsi la possibilité de détachement de l'aimant. - Capuchon en acier de haute qualité
Empêche les additifs agressifs présents dans l'huile moteur de dégrader l'époxy qui fixe les aimants. Bien que cela soit extrêmement improbable, si un aimant venait à se détacher, il resterait dans le manchon, empêchant tout contact avec le stator. - Équilibrage précis
Élimine les vibrations du vilebrequin pour une plus longue longévité du moteur. - Achetez en toute confiance
Garantie d'un an. Tous les produits sont testés.
Avant de tenter de démarrer votre Polaris, il est nécessaire de régler l'entrefer. Faites tourner le volant moteur de manière à ce que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/impulsion et ajustez-le aussi près que possible mais pas moins de 0,010''.
