Kit Stator + Bobine d'allumage externe + Extracteur de volant moteur tout neuf
- Remplacement direct de votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont testés
*Toutes les photos des articles sont exactes, en cas de doute, n'hésitez pas et comparez notre article à votre pièce d'origine.
Stator à haut rendement
- Matériaux de laminage de la plus haute qualité
- Bobinage en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius
- Bobine de ramassage pulsar incluse
- Connecteur inclus
- Œillet en caoutchouc inclus
- Plaque de synchronisation réglable pour avancer et retarder jusqu'à 10 degrés incluse
Bobine d'allumage externe
- Matériaux de laminage de la plus haute qualité
- Capuchon(s) de bougie(s) inclusStator
Avant d'installer votre nouveau stator :- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Avant de tenter de démarrer votre YAMAHA BANSHEE :
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par enfichage et doit être utilisé comme tel. Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine. Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage. Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage. Le réglage de l'entrefer est nécessaire, faites tourner le volant moteur de sorte que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/impulsion et ajustez aussi près que possible mais pas moins de 0,010°. Réglez la plaque de calage réglable à zéro pour le calage d'origineBobine d'allumage externe :
Retirez le fil jaune de la bobine d'allumage externe, s'il n'est pas applicable à votre modèle.
