Tout nouveau régulateur redresseur de tension amélioré
Ce produit est un régulateur-redresseur de tension de haute qualité qui comprend la dernière génération de notre circuit de régulation de tension pour remplacer le régulateur-redresseur de tension OEM peu fiable sur divers modèles Polaris. Vous pouvez désormais compter sur une tension de sortie stable pour envoyer le taux de charge approprié à la batterie, que ce soit à bas ou à haut régime.
- Régulateur redresseur AC
- Supérieur à l'unité OEM, génère moins de chaleur
- À utiliser avec toutes les lampes halogènes et à quartz standard.
- Le contrôle précis de la tension élimine la surchauffe de la lumière.
- Réduisez le scintillement et la gradation.
- Connecteur inclus
- Installation simple, remplacement direct
- Fonctionne avec toutes les autres pièces OEM
- Tous les produits sont testés avant d'être expédiés.
Même si le dissipateur thermique central en aluminium assure une excellente dissipation de la chaleur, nous vous recommandons d'installer le régulateur sur une surface très propre et de le boulonner solidement sur le châssis pour assurer la dissipation naturelle de la chaleur à travers le châssis métallique.
*Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Avant d’installer votre nouveau régulateur redresseur de tension ;
- Vérifiez la sortie CA du stator.
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Remarque : notre régulateur Polaris s'adapte correctement aux applications de modèle/année répertoriées. Cependant, vous remarquerez peut-être que nous utilisons une couleur de fil légèrement différente sur notre régulateur par rapport à certaines pièces OEM, en particulier pour les fils JAUNES. Veuillez vous référer aux notes sur la couleur et la fonction des fils de notre régulateur ci-dessous.
Fil rouge :
Sortie positive de la batterie. Il s'agit du même fil que le fil ROUGE sur les régulateurs OEM.
Fil MARRON (ou support de montage métallique s'il n'y a pas de fil MARRON) :
Sortie négative (masse) de la batterie. Il s'agit du même fil MARRON que celui des régulateurs OEM. S'il n'y a pas de fil MARRON, le support de montage métallique du régulateur est la masse.
Tout fil avec du JAUNE, quelle que soit la couleur de la bande :
Entrée CA du stator. Tous les fils de couleur JAUNE, quelle que soit la couleur de la bande, sont équivalents, interchangeables et n'ont pas de polarité. Cependant, la plupart des régulateurs OEM ont des fils JAUNE, JAUNE/ROUGE et JAUNE/MARRON ou JAUNE/NOIR équivalents. Notre régulateur aura généralement des fils JAUNES de couleur similaire avec des bandes pour correspondre généralement à l'OEM. Gardez à l'esprit que les fils JAUNES peuvent être installés dans n'importe quel ordre pour se connecter aux fils JAUNES du véhicule.
