Kit de redresseur régulateur stator + Mosfet de rechange neuf
- Remplacement direct de votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Tous les produits expédiés sont testés
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Stator de rechange tout neuf
- Matériaux de laminage de la plus haute qualité
- Bobinage en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius
- Connecteur inclus
- Œillet en caoutchouc inclus
Régulateur redresseur de tension Mosfet flambant neuf
ARRÊTEZ DE BRÛLER VOTRE RÉGULATEUR REDRESSEUR !
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension par le type MOSFET avancé.
Il fonctionne à une température plus basse que tous les régulateurs de type diode OEM. De plus, ce redresseur est doté d'une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteindra simplement pendant un moment et refroidira.
- La qualité dépasse l'équipement OEM
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés
- Composants électriques de qualité supérieure
Nous avons même inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons qu'ils sont souvent fondus / corrodés / défectueux et constituent une cause majeure de problèmes électriques répétitifs.
Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur de tension :
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur-rectificateur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Avant d'installer votre nouveau stator
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur-rectificateur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut avoir un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
