Brand new aftermarket 250W AC to DC Conversion Battery Charging Kit
- Connecteurs inclus
- Tous les produits expédiés sont testés
Stator:
- Matériaux de laminage de la plus haute qualité
- Bobinage en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius
- Bobine de ramassage pulsar incluse
- Œillet en caoutchouc inclus
SERIES Voltage Regulator:
- Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés
- Composants électriques de qualité supérieure
We even include the opposite connector (main harness side) as we know these are often melted / corroded / defective and a major cause for repetitive electrical issues.
Toutes les photos des articles sont exactes, en cas de doute, n'hésitez pas et comparez notre article à votre pièce d'origine.
WHY USE SERIES ENHANCED TECHNOLOGY?
- Runs much cooler than the Shunt and MOSFET voltage regulator rectifier.
- L’énergie circule uniquement à travers les composants électriques lorsque la batterie est en charge.
- Permet au stator d'avoir un courant plus faible lorsqu'il n'est pas utilisé, prolongeant ainsi sa durée de vie.
- The regulator is easier to mount because it’s smaller than the OEM one.
With enhanced technology design
This product is an advanced technology that lowers operating temperatures for extended longevity and better performance than the OEM part.
THE SERIES VOLTAGE REGULATION TECHNOLOGY
RMSTATOR’s new SERIES voltage regulator brings better reliability and charging system performance. A SERIES regulator is a significant upgrade over typical shunt type voltage regulators. A shunt regulator controls battery voltage by grounding the stator coils to dissipate current as heat, rather than sending it on to the battery. SERIES regulators control battery voltage by intermittently disconnecting stator coils from the regulator electronics, limiting current flow through the unit and on to the battery completely. This results in lower regulator and stator temperatures, more accurate voltage regulation, and increased reliability of your charging system components.
Before installing your new stator and SERIES regulator rectifier
- Vérifiez la sortie CA du stator
- Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur-rectificateur
- Vérifiez et réparez tout câblage fondu
- Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
