Kit volant moteur + joint de couvercle de carter tout neuf
- Tous les produits sont testés
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine
Rotor de volant d'inertie magnéto
RMSTATOR propose un nouveau volant moteur de remplacement pour votre Suzuki et Arctic Cat. Ce volant moteur peut être utilisé en remplacement direct du volant moteur d'origine.
Avant de tenter de démarrer votre Arctic Cat ou Suzuki, il est nécessaire de régler l'entrefer.
Faites tourner le volant d'inertie de manière à ce que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/impulsion et ajustez-le aussi près que possible mais pas moins de 0,010″.
Quelle est l'amélioration du volant moteur RM11502 ?
Les VTT Suzuki Eiger 400 de 2002 à 2007 et Arctic Cat 400 de 2003 à 2008 sont en proie à des problèmes sur les volants d'origine. Les additifs contenus dans l'huile moteur dissolvaient l'époxy qui maintient les aimants dans le volant, ce qui les faisait se détacher et se disperser dans tout le moteur.
ÉPOXY EXPOSÉ
AIMANT DÉTACHÉ
La mauvaise nouvelle est qu’au moment où le problème est survenu, aucun fabricant n’a voulu fournir de réparation sous garantie.
La bonne nouvelle est que RMSTATOR a fabriqué un volant moteur repensé où les aimants sont scellés dans le volant moteur, ce qui renforce l'époxy et les empêche de se détacher. Cette nouvelle configuration du volant moteur corrige le problème de manière permanente.
Les estimations du concessionnaire pour réparer cette panne s'élèvent à plus de 500 $ en pièces détachées seulement. RMSTATOR vous propose une pièce de rechange de haute qualité qui corrige le problème pour la moitié du prix. Le volant moteur RM11502 est non seulement un moyen économique de remplacer votre volant moteur Suzuki ou Arctic Cat défectueux, mais également un excellent investissement lorsqu'il est remplacé avant que la panne ne survienne.
Avant de tenter de démarrer votre Arctic Cat ou Suzuki, il est nécessaire de régler l'entrefer.
Faites tourner le volant d'inertie de manière à ce que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/impulsion et ajustez-le aussi près que possible mais pas moins de 0,010″.
